Исследовано состояние среды примагистральных зон селитебных районов города Брянска, которые наиболее уязвимы в отношении ряда экологических факторов, в числе которых — акустические воздействия автотранспортных потоков. Актуальность исследования состояния загрязненности атмосферы на этих территориях обусловлена близостью красных линий жилой застройки, наличием пешеходных, рекреационных и общественных пространств, учреждений обслуживания населения, в которых должен быть обеспечен нормативный уровень по фактору физического загрязнения атмосферы. В работе анализируется воздействие транспортных потоков, дается оценка интенсивности трафика, рассчитанная по оригинальной методике авторов и соотнесенная с результатами, непосредственно полученными на объектах исследования. На примере 47 магистральных артерий, формирующих основной транспортный каркас г. Брянска, установлено, что значения интенсивности движения в пиковые периоды в дневное время трафика составляют 4000 авт/ч. Проведен визуальный анализ средней скорости движения, типа дорожного покрытия, наличие разделительных полос и продольного уклона. Отмечено влияние уклонов магистралей, наличия участков регулирования движения. Выполнен расчет эквивалентных уровней шума, формирующихся в контрольных точках измерений, который характеризуется пиковыми значениями в 80–85 дБА, что существенно превышает предельно-допустимые значения уровней шума на примагистральных территориях и требует принятия эффективных мер по снижению уровней транспортного шума. Разработана карта шума, отражающая актуализированное состояние акустического режима исследуемых территорий, находящихся в различных функциональных зонах четырех административных районов города. Приведены краткие рекомендации по нормализации акустического режима территорий средствами его экранирования, применения защитного озеленения примагистральных участков застройки и пешеходных зон. Сформулированы общие требования к планировочным и структурным параметрам шумозащитного озеленения.